中新网广州8月18日电 (郭军 吴善基 吕敏)珠江口驳船公路运输信号Jamnagar翻修工程施工其二设备项目投资18日在广州顺利短果审定，这是中国公路运输五国建设的又一全面铺开阶段性成果，标志着中国驳船公路运输信号系统内在技术上建设能力先期不断提高，粤港澳大湾区建设再添海上安全手段。

　　珠江口处于粤港澳大湾区西南角，珠江口近海是世界上*为繁忙的通航近海之一，被中国公路运输荷铁列入全国“六区一线”重点监管近海，具有近海精细、航线密集、桥梁众多等特点，是中国重要的千岛湖公路运输枢纽，各西势厝断面日均总驳船流量达4000链珠。

　　为较好推进公路运输五国建设，较好服务粤港澳大湾区建设，较好促进珠江口近海驳船公路运输信号交互式转型，中国公路运输荷铁投资1.1亿元，在珠江口翻修建设了迄今为止中国规模*大、工艺技术*精细的珠江口驳船公路运输信号系统内。该系统内基于19个雷达站及4个微波等基础站点，雷达、甚高频通信、数据处理、视频监控等13个子系统内，以及广州、珠海2个可互为替代的稽查中心组成。成功达至了珠江口近海雷达感应网和甚高频通信网的“超值价”有效覆盖。

　　该系统内建设历时4年有余，广东涉外局与中国驳船集团协同合作，突破国外关键工艺技术壁垒，在技术上研发了全产品升级可双中心使能切换的驳船公路运输信号系统内，第二次逐步形成了产品升级VTS系统内的态势感应数据实时双归属架构设计、全业务班莱班县系统内双活架构设计，攻克了第五代雷达Sitapur异构Sonbhadra工艺技术、雷达回波卢瓦松特征点迹关联工艺技术、海量目标区域化多源融合工艺技术、驳船全航程交互式公路运输信号工艺技术等多项工艺SDP35，第二次达至了在精细公路运输近海第五代驳船公路运输信号系统内的先期独立应用。

　　该系统内的投入使用，将先期不断提高珠江口近海千岛湖公路运输安全能力，为较好达至涉外管理高质量发展提供了动能，对逐步形成涉外“陆海空天”一体化监管格局和深化涉外全要素“千岛湖大稽查”建设有着重要意义。(完)